Reportajes
Efecto manos libres
Tres de cada 10 accidentes de tráfico ocurridos en las calles de Madrid se debieron a un despiste del conductor por hablar con el móvil mientras se conduce, según un portavoz de la Policía Municipal.
Por su parte la Guardia Civil de Tráfico afirma que, en las carreteras, en un 40% de los siniestros el conductor sujetaba el teléfono con una mano y está registrado que fallecieron tres conductores arrollados en el arcén al detener su coche para hablar por el celular (una práctica que la nueva Ley de Seguridad Vial prohibe salvo estricto caso de emergencia.
Ley sancionadora
Para evitar que las escalofriantes estadísticas de la DGT (Dirección General de Tráfico) aumenten, en enero de 2002 se sancionó a 2.100 conductores por ir hablando por teléfono mientras conducían. El mismo mes del 2001, ya con la telefonía móvil en plena expansión, la cifra fue de 1.600 multas. Es decir, que después de la aprobación de la nueva Ley de Tráfico, las sanciones han crecido casi un 30%.
La cuantía establecida en la mencionada normativa, a pesar de no haber subido excesivamente (90 euros) con respecto al reglamento anterior, parece haber hecho mella en los conductores que, bien porque se han concienciado del riesgo que supone conducir hablando, bien por la cantidad de información aparecida en la prensa al respecto, lo cierto es que se han lanzado a efectuar una compra masiva de manos libres para el automóvil.
Así, la ley del mercado, siempre implacable, ha hecho que a mayor demanda, la oferta mejore considerablemente, tanto en calidad, como en precio, como en facilidad de instalación y uso y los resultados no se han hecho esperar: empresas especializadas en el tema como Fone Range (firma de accesorios de telefonía), o tiendas de venta al público como Unitec, declaran sin problema que el volumen de negocio en cuanto a manos libres se refiere ha crecido considerablemente; las cifras que se barajan son de un aumento de hasta el 500%.
Mercado en expansión
Un dato curioso a destacar es el hecho de que cuatro de cada 10 multados por el uso incorrecto del teléfono móvil son profesionales del volante (taxistas, transportistas...); ya que parece que debían ser los primeros en interesarse por estos productos. Sin embargo, el presidente de ASCAT (Cooperativa del taxi) afirma que el sistema de renovación e incorporación de material de estos colectivos lleva un proceso algo más complicado que el del resto de los automovilistas, y que los sindicatos correspondientes han solicitado una moratoria. Tal vez por ello, la incidencia de ventas aún es mínima.
En el momento en que todos estos conductores especializados se sumen al volumen de mercado de manos libres, la curva de ventas tendrá un claro repunte.
Abril 2002
