Accesorios
Seguridad al volante: Soluciones integrales
El modelo Antares T60 permite apagar tranquilamente el móvil al entrar en el vehículo ya que es radio y un teléfono con instalación fija full dúplex, con codificación de voz EFR -Enchanced Full Rate- que mejora la calidad de la escucha, capacidad para enviar mensajes SMS, llamada en espera, retención de la misma y multiconferencia.Para utilizarlo, el usuario deberá hacerse con un duplicado de la tarjeta SIM e introducirla dentro del dispositivo de Blaupunkt. De este modo, las llamadas que se produzcan mientras se realiza la conducción se reciben através de esta segunda tarjeta SIM, lo que permite apagar el móvil iniciar la marcha.
El dispositivo posee un módulo GSM 900 de 8 Watios que le proporciona una potencia cuatro veces mayor que cualquier teléfono móvil.
Dispone de todo el teclado necesario para utilizar tanto la radio como para marcar números de teléfono, lanzar y finalizar llamadas. Además, posee una pantalla central que ofrece información de la misma manera a como lo hace el display de cualquier teléfono móvil: identidad de la llamada, mensajes de texto, etc.
Cuando se produce la llamada, la comunicación se escucha a través de los altavoces del equipo de música. Además, se puede recibir al mismo tiempo mensajes de información de tráfico que, en el caso de producirse al tiempo que se está desarrollando la conversación, se escucharían a través del altavoz izquierdo -el más cercano al conductor- mientras que por los tres restantes se seguirá escuchando a la persona con la que se está hablando.
Por otra parte, la firma también dispone del dispositivo Antares T60 DJ que, como complemento al modelo anterior, incluye un cargador de 5 CDs que encaja en la parte central del salpicadero. Asimismo, se puede incluir, también de modo opcional, un mando que, situado en el volante reúne las funciones más esenciales para elegir las canciones, cambiar el CD o responder la llamadas.
Ambos, tanto el modelo Antares T60 como el T60 DJ disponen de un auricular opcional para que el acompañante pueda mantener conversaciones de un modo más discreto o el propio conductor con el vehículo parado.
Octubre 2002
